A เครื่องกรองน้ำมันสูญญากาศ ระบบการกรองแบบสุญญากาศสามารถบำบัดน้ำมันอุตสาหกรรมต่างๆ ได้โดยการกำจัดความชื้น ก๊าซที่ละลายอยู่ และสิ่งปนเปื้อนขนาดเล็กที่ลดประสิทธิภาพและอายุการใช้งาน อย่างไรก็ตาม ผลลัพธ์ของการบำบัดขึ้นอยู่กับชนิดของน้ำมัน ความหนืด ระดับการปนเปื้อน และการกำหนดค่าของเครื่องกรอง การทำความเข้าใจว่าน้ำมันชนิดใดเหมาะสมจะช่วยให้ผู้ปฏิบัติงานเลือกอุปกรณ์ที่ถูกต้อง ปรับปรุงคุณภาพน้ำมัน ปกป้องเครื่องจักร และลดต้นทุนการเปลี่ยนอะไหล่ บทความนี้จะอธิบายชนิดของน้ำมันหลักๆ ที่เข้ากันได้กับการกรองแบบสุญญากาศ
เครื่องกรองน้ำมันแบบสุญญากาศทำงานอย่างไร?
เครื่องกรองน้ำมันแบบสุญญากาศโดยทั่วไปจะรวมกระบวนการให้ความร้อน การกำจัดความชื้นด้วยสุญญากาศ การกำจัดก๊าซ และการกรองหลายขั้นตอนเข้าด้วยกัน
การกำจัดน้ำและก๊าซด้วยระบบสุญญากาศ
น้ำมันที่ปนเปื้อนจะถูกส่งผ่านระบบทำความร้อนแบบควบคุมก่อน ความร้อนจะช่วยลดความหนืดของน้ำมันและช่วยให้แยกน้ำและก๊าซออกจากน้ำมันได้ดีขึ้น
จากนั้นน้ำมันที่ถูกทำให้ร้อนจะเข้าสู่ห้องสุญญากาศ ซึ่งจะถูกกระจายออกเป็นฟิล์มบางๆ หรือละอองเล็กๆ ภายใต้สภาวะสุญญากาศ จุดเดือดของน้ำจะลดลง ทำให้น้ำอิสระ น้ำที่อยู่ในรูปอิมัลชัน และความชื้นที่ละลายอยู่ระเหยออกไปได้ที่อุณหภูมิค่อนข้างต่ำ
ระบบสุญญากาศยังช่วยกำจัดอากาศที่ละลายอยู่และก๊าซอื่นๆ ที่อาจก่อให้เกิดการออกซิเดชัน การเกิดโพรงอากาศ ความดันไม่คงที่ หรือประสิทธิภาพการเป็นฉนวนไฟฟ้าลดลง
การกรองอนุภาคละเอียด
หลังจากกำจัดน้ำและก๊าซออกแล้ว น้ำมันจะไหลผ่านตัวกรองหนึ่งตัวหรือมากกว่านั้น ตัวกรองเหล่านี้จะดักจับฝุ่นละออง อนุภาคโลหะ คราบคาร์บอน เส้นใย ตะกอน และสิ่งปนเปื้อนที่เป็นของแข็งอื่นๆ
ความแม่นยำในการกรองที่ต้องการนั้นขึ้นอยู่กับชนิดของน้ำมันและอุปกรณ์ที่ใช้ น้ำมันหม้อแปลงอาจต้องการการกรองที่ละเอียดมาก ในขณะที่น้ำมันเกียร์ที่มีความหนืดสูงอาจต้องการตัวกรองที่มีความจุมากกว่าเพื่อรักษาระดับการไหลที่ยอมรับได้
เครื่องกรองน้ำมันแบบสุญญากาศสามารถกรองน้ำมันชนิดใดได้บ้าง?
เครื่องกรองน้ำมันแบบสุญญากาศใช้กันอย่างแพร่หลายสำหรับน้ำมันฉนวนไฟฟ้า น้ำมันหล่อลื่นสำหรับกังหัน น้ำมันไฮดรอลิก น้ำมันหล่อลื่นอุตสาหกรรม และน้ำมันที่ผลิตจากปิโตรเลียมอื่นๆ อีกหลายชนิด
น้ำมันหม้อแปลงไฟฟ้า
น้ำมันหม้อแปลงไฟฟ้าเป็นหนึ่งในน้ำมันที่นิยมใช้มากที่สุดในการแปรรูปด้วยอุปกรณ์กรองสุญญากาศ
ในระหว่างการใช้งาน น้ำมันหม้อแปลงสามารถดูดซับความชื้นจากบรรยากาศและวัสดุฉนวนได้ นอกจากนี้ยังอาจมีก๊าซละลาย อนุภาคคาร์บอน เส้นใย และผลิตภัณฑ์จากการออกซิเดชันปนอยู่ด้วย
แม้ความชื้นเพียงเล็กน้อยก็สามารถลดค่าความเป็นฉนวนของน้ำมันหม้อแปลงและเพิ่มความเสี่ยงต่อความเสียหายของฉนวนได้ การทำให้บริสุทธิ์ด้วยระบบสุญญากาศจะกำจัดความชื้นและก๊าซที่ละลายอยู่ พร้อมทั้งกรองอนุภาคขนาดเล็กออกไป
การทำให้บริสุทธิ์ของน้ำมันหม้อแปลงไฟฟ้ามักใช้เพื่อวัตถุประสงค์ดังต่อไปนี้:
- หม้อแปลงไฟฟ้ากำลัง
- หม้อแปลงไฟฟ้าระบบจำหน่าย
- ตัวเหนี่ยวนำร่วม
- เบรกเกอร์วงจรแบบเติมน้ำมัน
- อุปกรณ์ไฟฟ้าแรงสูง
สำหรับงานที่ต้องการความแม่นยำสูงในหม้อแปลงไฟฟ้า เครื่องกรองอากาศควรมีระดับสุญญากาศสูง ควบคุมอุณหภูมิได้อย่างแม่นยำ และมีการกรองอย่างละเอียด
น้ำมันกังหัน
น้ำมันเทอร์ไบน์ ใช้สำหรับหล่อลื่นตลับลูกปืน เฟือง ระบบควบคุม และส่วนประกอบอื่นๆ ในกังหันไอน้ำ กังหันก๊าซ และกังหันน้ำ
การปนเปื้อนของน้ำเป็นปัญหาที่พบได้ทั่วไปในระบบหล่อลื่นของกังหัน อาจเกิดจากการรั่วไหลของไอน้ำ การควบแน่น การทำงานผิดพลาดของระบบระบายความร้อน หรือการจัดเก็บที่ไม่เหมาะสม
ความชื้นสามารถทำให้เกิดการแตกตัวเป็นอิมัลชันของน้ำมัน การกัดกร่อน การเสื่อมสภาพของสารเติมแต่ง และการหล่อลื่นที่ไม่เสถียร การกรองน้ำมันหล่อลื่นสำหรับกังหันสุญญากาศจะกำจัดน้ำอิสระ น้ำที่แตกตัวเป็นอิมัลชัน และน้ำที่ละลายอยู่ในน้ำมัน พร้อมทั้งลดการปนเปื้อนของก๊าซและอนุภาคต่างๆ ด้วย
การบำบัดนี้เหมาะสำหรับน้ำมันที่ใช้ใน:
- กังหันไอน้ำ
- กังหันก๊าซ
- กังหันไฟฟ้าพลังน้ำ
- ระบบหล่อลื่นเครื่องกำเนิดไฟฟ้า
- ระบบหมุนเวียนน้ำมันของโรงไฟฟ้า
การทำความสะอาดอย่างสม่ำเสมอสามารถช่วยยืดอายุการใช้งานของน้ำมันและลดความเสี่ยงต่อความเสียหายของตลับลูกปืนและระบบควบคุมได้
น้ำมันไฮดรอลิก
น้ำมันไฮดรอลิกสามารถผ่านกระบวนการกรองด้วยเครื่องกรองน้ำมันแบบสุญญากาศได้เช่นกัน
ระบบไฮดรอลิกมีความไวต่อ น้ำ อากาศ และอนุภาคขนาดเล็ก สารปนเปื้อนเหล่านี้อาจนำไปสู่การสึกหรอของปั๊ม การอุดตันของวาล์ว การกัดกร่อน การเกิดโพรงอากาศ ความดันไม่คงที่ และประสิทธิภาพของระบบลดลง
การทำให้บริสุทธิ์ด้วยระบบสุญญากาศมีประโยชน์อย่างยิ่งสำหรับน้ำมันไฮดรอลิกที่ปนเปื้อนความชื้นจากสภาพแวดล้อมการทำงานที่มีความชื้นสูง เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนที่รั่ว การจัดเก็บกลางแจ้ง หรือการควบแน่น
โปรแกรมทั่วไป ได้แก่ :
- เครื่องจักรก่อสร้าง
- อุปกรณ์การผลิต
- เครื่องอัดไฮดรอลิก
- เครื่องฉีดพลาสติก
- เครื่องจักรทำเหมือง
- อุปกรณ์การผลิตเหล็กกล้า
ต้องเลือกเครื่องกรองให้เหมาะสมกับความหนืดและความสะอาดของน้ำมันไฮดรอลิก น้ำมันไฮดรอลิกที่มีความหนืดสูงอาจต้องการความร้อนสูงกว่าและอัตราการไหลในการประมวลผลต่ำกว่า
น้ำมันหล่อลื่นและน้ำมันเกียร์
น้ำมันหล่อลื่นอุตสาหกรรมหลายชนิดสามารถผ่านกระบวนการทำให้บริสุทธิ์ด้วยระบบสุญญากาศได้ เช่น น้ำมันแบริ่ง น้ำมันหมุนเวียน น้ำมันหล่อลื่นเครื่องจักร และน้ำมันเกียร์บางชนิด
น้ำมันหล่อลื่นจะสร้างฟิล์มป้องกันระหว่างชิ้นส่วนที่เคลื่อนที่ เมื่อน้ำมันมีน้ำหรืออนุภาคขัดถูปนอยู่ ฟิล์มนี้จะอ่อนตัวลง ทำให้เกิดแรงเสียดทานและการสึกหรอทางกลเพิ่มขึ้น
การกรองด้วยระบบสุญญากาศช่วยกำจัดสิ่งปนเปื้อนเหล่านี้ และสามารถคืนความสะอาดของน้ำมันและเพิ่มประสิทธิภาพการหล่อลื่นได้
น้ำมันเกียร์สามารถนำมาแปรรูปได้เช่นกัน แต่ความหนืดสูงของมันทำให้เกิดความท้าทายเพิ่มเติม ที่อุณหภูมิต่ำ น้ำมันเกียร์ที่มีความหนืดสูงจะไหลช้าและอาจทำให้ปั๊มทำงานหนักเกินไปหรืออุดตันตัวกรองได้
เครื่องกรองที่ใช้สำหรับน้ำมันเกียร์ควรมีคุณสมบัติดังนี้:
- การทำความร้อนแบบควบคุม
- ปั๊มที่มีความหนืดสูงที่เหมาะสม
- ตัวกรองความจุขนาดใหญ่
- การควบคุมการไหลที่ปรับได้
- การป้องกันอุณหภูมิ
กระบวนการทำให้บริสุทธิ์จะมีประสิทธิภาพมากที่สุดเมื่อน้ำมันปนเปื้อนแต่ยังไม่เกิดการออกซิเดชันอย่างรุนแรงหรือสารเติมแต่งหมดไป
น้ำมันคอมเพรสเซอร์
น้ำมันคอมเพรสเซอร์อาจปนเปื้อนด้วยน้ำควบแน่น อากาศ ฝุ่นละออง อนุภาคโลหะ และผลิตภัณฑ์จากการออกซิเดชัน
การปนเปื้อนของน้ำอาจทำให้เกิดสนิม การหล่อลื่นไม่ดี เกิดฟอง และการทำงานของคอมเพรสเซอร์ไม่เสถียร นอกจากนี้ ผลิตภัณฑ์จากการออกซิเดชันอาจก่อตัวเป็นคราบและเพิ่มความหนืดของน้ำมันได้
เครื่องกรองน้ำมันสุญญากาศสามารถกำจัดความชื้น ก๊าซที่ละลายอยู่ และอนุภาคต่างๆ ออกจากน้ำมันคอมเพรสเซอร์หลายประเภท รวมถึงน้ำมันที่ใช้ใน:
- สกรูคอมเพรสเซอร์
- คอมเพรสเซอร์แรงเหวี่ยง
- คอมเพรสเซอร์แบบลูกสูบ
- เครื่องอัดอากาศอุตสาหกรรม
ควรตรวจสอบคำแนะนำของผู้ผลิตน้ำมันก่อนทำการทำให้บริสุทธิ์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเกี่ยวข้องกับน้ำมันคอมเพรสเซอร์สังเคราะห์หรือสารเติมแต่งพิเศษ
น้ำมันชุบแข็งและรีด
น้ำมันหล่อเย็นที่ใช้ในการอบชุบความร้อนอาจสะสมคราบโลหะ คราบคาร์บอน น้ำ และสิ่งปนเปื้อนอื่นๆ สิ่งสกปรกเหล่านี้อาจส่งผลต่อประสิทธิภาพการระบายความร้อนและทำให้ความแข็งไม่สม่ำเสมอ เกิดรอยบนพื้นผิว หรือข้อบกพร่องอื่นๆ ในผลิตภัณฑ์
การทำให้บริสุทธิ์ด้วยระบบสุญญากาศสามารถกำจัดน้ำและอนุภาคออกจากน้ำมันชุบแข็งที่เหมาะสม ช่วยให้รักษาประสิทธิภาพการอบชุบความร้อนได้สม่ำเสมอยิ่งขึ้น
น้ำมันหล่อลื่นที่ใช้ในกระบวนการแปรรูปโลหะสามารถทำให้บริสุทธิ์ได้เช่นกัน หากเป็นน้ำมันที่มาจากปิโตรเลียมและเข้ากันได้กับการบำบัดด้วยระบบสุญญากาศ อย่างไรก็ตาม น้ำมันหล่อลื่นบางชนิดมีส่วนผสมของสารทำให้เกิดอิมัลชันหรือออกแบบมาให้ผสมกับน้ำ ผลิตภัณฑ์เหล่านี้อาจต้องใช้อุปกรณ์แยกเฉพาะทางมากกว่าเครื่องกรองน้ำมันสุญญากาศมาตรฐาน
น้ำมันดีเซลและน้ำมันเชื้อเพลิงเบา
ระบบการกรองด้วยระบบสุญญากาศบางระบบได้รับการออกแบบมาเพื่อใช้กับน้ำมันดีเซลและน้ำมันเชื้อเพลิงเบา โดยสามารถกำจัดน้ำ ตะกอน และอนุภาคขนาดเล็กที่ปนเปื้อนเข้ามาในระหว่างการขนส่ง การจัดเก็บ หรือการควบแน่นในถังได้
อย่างไรก็ตาม การทำให้เชื้อเพลิงบริสุทธิ์นั้นต้องใช้อุปกรณ์ที่ออกแบบมาเป็นพิเศษ เครื่องกรองต้องใช้ซีล ปั๊ม ชิ้นส่วนไฟฟ้า และระบบความปลอดภัยที่เข้ากันได้
เครื่องกรองน้ำมันหล่อลื่นมาตรฐานไม่ควรนำไปใช้กับเชื้อเพลิงที่ติดไฟได้โดยอัตโนมัติ อาจจำเป็นต้องใช้ชิ้นส่วนไฟฟ้าป้องกันการระเบิดและการป้องกันความปลอดภัยที่เหมาะสม ขึ้นอยู่กับชนิดของเชื้อเพลิงและสภาพแวดล้อมในการทำงาน
น้ำมันชนิดใดบ้างที่ต้องได้รับการดูแลเป็นพิเศษ?
แม้ว่าการทำให้บริสุทธิ์ด้วยระบบสุญญากาศจะเหมาะสมสำหรับน้ำมันหลายชนิด แต่ของเหลวบางชนิดจำเป็นต้องได้รับการประเมินอย่างรอบคอบก่อนนำไปบำบัด
น้ำมันที่มีความหนืดสูง
น้ำมันที่มีความหนืดสูง เช่น น้ำมันเกียร์สำหรับงานหนัก และสารหล่อลื่นอุตสาหกรรมบางชนิด จำเป็นต้องใช้ความร้อนเพิ่มเติมเพื่อปรับปรุงการไหลและการแยกน้ำออกจากน้ำมัน
ควรหลีกเลี่ยงการให้ความร้อนสูงเกินไป เพราะอาจเร่งปฏิกิริยาออกซิเดชันหรือทำลายสารเติมแต่งได้ ดังนั้น เครื่องกรองจึงควรมีการควบคุมอุณหภูมิที่แม่นยำและมีพื้นที่ผิวทำความร้อนเพียงพอ
น้ำมันอิมัลชันเข้มข้น
การทำให้แห้งด้วยระบบสุญญากาศสามารถกำจัดน้ำที่ปนอยู่ในอิมัลชันได้ แต่หากอิมัลชันมีความเสถียร อาจต้องผ่านกระบวนการซ้ำหลายครั้งหรือใช้เทคโนโลยีการแยกเพิ่มเติม
น้ำมันที่มีอิมัลซิไฟเออร์เข้มข้นอาจไม่สามารถแยกน้ำออกได้ง่าย ในกรณีเช่นนี้ อาจจำเป็นต้องใช้เครื่องกรองสุญญากาศร่วมกับการแยกโดยการรวมตัว การเห centrifuging หรือการบำบัดทางเคมี
น้ำมันที่มีสารเติมแต่งที่ไวต่อสิ่งกระตุ้น
น้ำมันอุตสาหกรรมมีสารเติมแต่งที่ช่วยป้องกันการสึกหรอ ป้องกันการเกิดออกซิเดชัน ป้องกันการเกิดฟอง ป้องกันการกัดกร่อน หรือเพิ่มประสิทธิภาพในการทำงานภายใต้แรงดันสูง
อุณหภูมิที่ไม่เหมาะสมหรือสุญญากาศที่มากเกินไปอาจส่งผลกระทบต่อส่วนประกอบที่ระเหยง่ายหรือสารเติมแต่งที่ไวต่อการเปลี่ยนแปลง ก่อนที่จะทำการบำบัดน้ำมันที่ไม่คุ้นเคย ผู้ใช้ควรตรวจสอบข้อกำหนดของน้ำมันและสภาวะการทำงานของเครื่องกรองก่อน
น้ำมันที่ถูกออกซิไดซ์หรือเสื่อมสภาพอย่างรุนแรง
เครื่องกรองน้ำมันแบบสุญญากาศสามารถกำจัดน้ำ ก๊าซ และสิ่งปนเปื้อนที่เป็นของแข็งได้ แต่ไม่สามารถฟื้นฟูน้ำมันที่เสื่อมสภาพทางเคมีอย่างรุนแรงได้อย่างสมบูรณ์
การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องอาจเหมาะสมกว่าเมื่อน้ำมันเครื่องมีลักษณะดังต่อไปนี้:
- ค่าความเป็นกรดสูงเกินไป
- การเปลี่ยนสีอย่างรุนแรงหรือกลิ่นไหม้
- การก่อตัวของตะกอนจำนวนมาก
- การเปลี่ยนแปลงความหนืดครั้งใหญ่
- ปริมาณสารเติมแต่งลดลง
- การออกซิเดชันอย่างกว้างขวาง
ควรทำการทดสอบในห้องปฏิบัติการเมื่อไม่แน่ใจเกี่ยวกับสภาพของน้ำมัน
ปัจจัยที่มีผลต่อผลลัพธ์การกรองน้ำมัน
ความหนืดของน้ำมันและอุณหภูมิในการทำงาน
โดยปกติแล้ว น้ำมันที่มีความหนืดต่ำจะไหลเวียนและระบายความชื้นได้ง่ายกว่าน้ำมันที่มีความหนืดสูง การให้ความร้อนอย่างควบคุมจะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการไหลและการกำจัดความชื้น
อุณหภูมิที่เหมาะสมนั้นขึ้นอยู่กับชนิดของน้ำมัน อุณหภูมิที่สูงเกินไปอาจทำให้คุณภาพของน้ำมันลดลง ในขณะที่ความร้อนที่ไม่เพียงพออาจลดประสิทธิภาพในการกรองได้
ปริมาณน้ำและระดับการปนเปื้อน
ปริมาณและรูปแบบของน้ำมีผลต่อเวลาที่จำเป็นในการประมวลผล
โดยทั่วไปแล้ว การแยกน้ำอิสระจะทำได้ง่ายกว่า ส่วนน้ำที่ผสมอยู่ในอิมัลชันและน้ำที่ละลายอยู่ มักต้องใช้กระบวนการกำจัดความชื้นด้วยระบบสุญญากาศและการหมุนเวียนหลายรอบ
การปนเปื้อนของอนุภาคขนาดใหญ่ อาจจำเป็นต้องมีการกรองเบื้องต้นเพื่อป้องกันปั๊มและตัวกรองละเอียดด้วย
ระดับสุญญากาศและความแม่นยำในการกรอง
โดยทั่วไปแล้ว สุญญากาศที่ลึกกว่าจะช่วยปรับปรุงการกำจัดน้ำและก๊าซ โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับน้ำมันหม้อแปลงและน้ำมันอื่นๆ ที่ต้องการระดับความชื้นต่ำมาก
ความแม่นยำในการกรองควรตรงกับข้อกำหนดของอุปกรณ์ การเลือกตัวกรองที่หยาบเกินไปอาจทำให้มีอนุภาคที่เป็นอันตรายหลงเหลืออยู่ในน้ำมัน ในขณะที่ตัวกรองที่ละเอียดเกินไปโดยไม่จำเป็นอาจลดอัตราการไหลและเพิ่มต้นทุนในการเปลี่ยนตัวกรอง
สภาพน้ำมันและอายุการใช้งานที่เหลืออยู่
การทำให้บริสุทธิ์จะประหยัดที่สุดเมื่อน้ำมันยังมีคุณสมบัติทางเคมีที่ยอมรับได้
ก่อนเริ่มการรักษา ผู้ใช้สามารถทดสอบได้ดังนี้:
- ความชื้น
- ความสะอาดของอนุภาค
- ความเหนียว
- ค่ากรด
- จุดวาบไฟ
- ความเป็นฉนวน
- ปริมาณก๊าซละลาย
ผลลัพธ์เหล่านี้ช่วยในการพิจารณาว่าการทำให้บริสุทธิ์ การฟื้นฟู หรือการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันทั้งหมด เป็นทางเลือกที่ดีที่สุดหรือไม่
วิธีเลือกเครื่องกรองน้ำมันแบบสุญญากาศที่เหมาะสม
เลือกใช้เครื่องจักรให้เหมาะสมกับประเภทน้ำมัน
น้ำมันแต่ละชนิดต้องการการกำหนดค่าเครื่องจักรที่แตกต่างกัน เครื่องกรองน้ำมันหม้อแปลงไฟฟ้าเน้นสุญญากาศสูง การกรองละเอียด และประสิทธิภาพทางไฟฟ้า ในขณะที่เครื่องกรองน้ำมันกังหันเน้นการกำจัดน้ำและอิมัลชัน น้ำมันหล่อลื่นและเกียร์ เครื่องกรองน้ำมัน ต้องใช้ความร้อนสูงกว่าและต้องจัดการกับของเหลวที่มีความหนืดสูง
ควรแจ้งประเภทน้ำมันที่แน่นอนให้ผู้จำหน่ายอุปกรณ์ทราบก่อนการผลิตหรือการกำหนดค่าเครื่องจักร
ตรวจสอบอัตราการไหลและกำลังการทำความร้อน
อัตราการไหลที่ต้องการขึ้นอยู่กับปริมาณน้ำมัน ระดับการปนเปื้อน และเวลาในการประมวลผลที่มีอยู่
อัตราการไหลที่สูงขึ้นไม่ได้หมายความว่าจะดีกว่าเสมอไป หากน้ำมันไหลผ่านห้องสุญญากาศเร็วเกินไป ประสิทธิภาพในการกำจัดน้ำอาจลดลง
ประสิทธิภาพในการให้ความร้อนต้องสอดคล้องกับความหนืดของน้ำมันและอุณหภูมิของสภาพแวดล้อมด้วย
ตรวจสอบความเข้ากันได้ของซีลและวัสดุ
ปั๊ม ซีล ท่ออ่อน ตัวกรอง และถัง ต้องเข้ากันได้กับน้ำมันที่กำลังดำเนินการอยู่
สิ่งนี้มีความสำคัญอย่างยิ่งสำหรับน้ำมันสังเคราะห์ เชื้อเพลิง น้ำมันไฮดรอลิกทนไฟ และน้ำมันที่มีสารเคมีพิเศษเจือปน
สรุป
เครื่องกรองน้ำมันแบบสุญญากาศสามารถใช้กับน้ำมันหม้อแปลง น้ำมันกังหัน น้ำมันไฮดรอลิก น้ำมันหล่อลื่น น้ำมันเกียร์ น้ำมันคอมเพรสเซอร์ น้ำมันหล่อเย็น น้ำมันรีด และเชื้อเพลิงเบาบางชนิด หน้าที่หลักคือการกำจัดน้ำ ก๊าซที่ละลายอยู่ และอนุภาคของแข็ง
อย่างไรก็ตาม ผลลัพธ์ของการกรองขึ้นอยู่กับความหนืดของน้ำมัน องค์ประกอบของสารเติมแต่ง ระดับการปนเปื้อน และสภาวะทางเคมี ก่อนเลือกอุปกรณ์ ผู้ใช้งานในภาคอุตสาหกรรมควรระบุชนิดของน้ำมัน ความหนืด ปริมาณน้ำมัน ปริมาณน้ำ ความสะอาดที่ต้องการ และสภาวะการใช้งาน การเลือกเครื่องกรองให้เหมาะสมกับน้ำมันจะช่วยให้การทำงานปลอดภัยยิ่งขึ้น ประสิทธิภาพการกรองดีขึ้น และอายุการใช้งานของน้ำมันยาวนานขึ้น
คำถามที่พบบ่อย (FAQs)
เครื่องกรองน้ำมันแบบสุญญากาศเครื่องเดียวสามารถใช้กับน้ำมันได้หลายชนิดหรือไม่?
ใช่ เครื่องจักรบางชนิดสามารถใช้กับน้ำมันหลายชนิดร่วมกันได้ อย่างไรก็ตาม ต้องป้องกันการปนเปื้อนข้ามชนิด และควรทำความสะอาดเครื่องจักรอย่างทั่วถึงก่อนเปลี่ยนชนิดของน้ำมัน
สามารถกำจัดน้ำอิสระ น้ำที่อยู่ในรูปอิมัลชัน และน้ำที่ละลายอยู่ในสารละลายได้หรือไม่?
เครื่องกรองน้ำมันแบบสุญญากาศที่ออกแบบมาอย่างเหมาะสมสามารถกำจัดน้ำได้ทั้งสามรูปแบบ ระดับความชื้นสุดท้ายขึ้นอยู่กับการออกแบบเครื่อง สภาพน้ำมัน อุณหภูมิ ระดับสุญญากาศ และจำนวนรอบการหมุนเวียน
น้ำมันที่มีความหนืดสูงสามารถทำให้บริสุทธิ์ได้หรือไม่?
ใช่ แต่เครื่องจักรนั้นต้องการระบบทำความร้อน ระบบสูบน้ำ และระบบควบคุมการไหลที่เหมาะสม การแปรรูปน้ำมันที่มีความหนืดสูงมักใช้เวลานานกว่าการแปรรูปน้ำมันหม้อแปลงหรือน้ำมันกังหัน
ควรเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องที่ปนเปื้อนเมื่อใด?
ควรเปลี่ยนน้ำมันเครื่องเมื่อเกิดการออกซิเดชันอย่างรุนแรง เสื่อมสภาพทางเคมี ปนเปื้อนด้วยสารที่ไม่เข้ากัน หรือไม่สามารถตรงตามข้อกำหนดการใช้งานได้หลังจากผ่านกระบวนการทำให้บริสุทธิ์แล้ว
