Purificador centrífugo de óleo lubrificante para sistemas de lubrificação industrial
Este separador centrífugo de discos foi projetado para remover água livre e impurezas mecânicas do óleo lubrificante por meio de separação centrífuga de alta velocidade. Não é adequado para remover água dissolvida, e a diferença de densidade entre o óleo e a água deve ser superior a 1%.
- Estrutura compacta montada sobre patins
- Tigela giratória de alta velocidade
- Bomba e motor integrados
- Painel de controle embutido
- Sistema de proteção do pré-filtro
- Unidade de aquecimento a óleo opcional
- Monitoramento de manômetro e válvula
- Design fácil de limpeza e manutenção
- Opções personalizadas de vazão e voltagem
- Base industrial reforçada
Um purificador centrífugo de óleo lubrificante é projetado para a limpeza contínua do óleo lubrificante usado em motores, turbinas, equipamentos marítimos, sistemas hidráulicos e máquinas industriais. A máquina utiliza força centrífuga de alta velocidade Separa água livre, lodo, resíduos de carbono, partículas metálicas e impurezas mecânicas do óleo. É especialmente indicado para óleos lubrificantes com alta contaminação, elevado teor de lodo ou que apresentem problemas frequentes de manutenção.
O sistema geralmente é composto por uma unidade de separação de alta velocidade, bomba de óleo, motor, pré-filtro, tubulações, válvulas, medidores e painel de controle elétrico. Com uma estrutura integrada e compacta, ele proporciona circulação de óleo estável e operação conveniente no local. Ao remover contaminantes mais pesados do óleo lubrificante, o purificador ajuda a prolongar a vida útil do óleo, reduzir o desgaste do equipamento, diminuir os custos de troca de óleo e melhorar a confiabilidade do equipamento a longo prazo.
| Índice | Unidade | ZYCF-1.5 | ZYCF-2 | ZYCF-3 | ZYCF -4 |
| Quociente de vazão | L / H | 1500 | 2000 | 3000 | 4000 |
| Fator de separação | a/g | 7231 | 12094 | 8800 | 9400 |
| velocidade de corrida | r / min | 7500 | 8300 | 6300 | 8300 |
| Partículas | μ | 2 | 1 | ||
| Teor de água | % | ≤ 1 | |||
| Fonte de alimentação do laboratório | ~50Hz 380 (De acordo com os requisitos do usuário) | ||||
| motor de força | KW | 4 | 4 | 8 | 8 |
| Potência do Aquecedor | KW | 24 | 24 | 30 | 36 |
| Potência total | KW | 28 | 28 | 38 | 44 |
| Descarga de lodo | manual | Automático | |||
| Pressão de saída | MPa | ≤ 0.2 | |||
| Peso | Kgs | 450 | 480 | 850 | 900 |
| Dimensão | mm | 1050*850*1200 | 1200*850*1200 | 1200*800*1200 | 1300*1000*1300 |
Alimentação com óleo
O óleo lubrificante contaminado entra no purificador a uma taxa de fluxo controlada através do sistema de entrada.
Rotação de alta velocidade
O óleo é direcionado para um recipiente giratório. À medida que o recipiente gira em alta velocidade, uma forte força centrífuga é gerada.
Separação de Contaminantes
Contaminantes mais pesados, como água livre, lodo, resíduos de carbono, sujeira e partículas metálicas, são empurrados para a parede externa do recipiente. O óleo mais limpo se move em direção ao centro.
Descarga de óleo limpo
O óleo separado flui através da saída de óleo limpo e pode retornar ao tanque de óleo, motor, sistema de lubrificação ou recipiente de armazenamento.
Coleta de Lodo e Água
A água separada e as impurezas sólidas são coletadas dentro do recipiente ou descartadas através do sistema, dependendo do projeto da máquina.
Descarga manual ou automática
Alguns modelos exigem limpeza manual da bacia, enquanto os modelos de descarga automática podem remover os contaminantes separados com menos intervenção do operador.
Por que o óleo lubrificante precisa ser purificado
A contaminação do óleo lubrificante é comum em muitos ambientes de trabalho. A água pode entrar no sistema por meio de condensação, vazamentos ou armazenamento inadequado. Partículas sólidas podem provir do desgaste do equipamento, exposição à poeira, acúmulo de carbono ou oxidação do óleo. Com o tempo, esses contaminantes podem danificar tanto o óleo quanto o equipamento.
Óleo lubrificante sujo pode causar desgaste nos rolamentos, corrosão, obstrução das passagens de óleo, má transferência de calor, lubrificação instável e redução da vida útil do equipamento. Em casos graves, o óleo contaminado pode levar a falhas inesperadas da máquina e paralisações da produção.
Ao utilizar um purificador centrífugo de óleo lubrificante, as empresas podem remover os principais contaminantes antes que causem danos graves. O óleo limpo ajuda a melhorar a confiabilidade dos equipamentos, prolongar os intervalos de troca de óleo e reduzir o descarte de óleo usado.
Principais contaminantes removidos por purificação centrífuga
Purificação centrífuga de óleo É utilizado principalmente para remover água livre e impurezas sólidas mais pesadas do óleo lubrificante. Os contaminantes comuns incluem água livre, lodo, resíduos de carbono, partículas metálicas, poeira, sujeira e depósitos de oxidação.
É importante compreender que a purificação centrífuga não se destina principalmente à remoção de água dissolvida. Se o óleo contiver umidade dissolvida ou exigir desidratação profunda, um purificador de óleo a vácuo pode ser mais adequado. Em muitos processos de reciclagem de óleo, a purificação centrífuga pode ser usada inicialmente para remover contaminantes pesados, seguida de desidratação a vácuo ou filtração fina para um tratamento mais profundo.
Aplicações comuns
Os purificadores centrífugos de óleo lubrificante são amplamente utilizados em embarcações marítimas, usinas de energia, siderúrgicas, fábricas de cimento, equipamentos de mineração, estações hidráulicas, oficinas de manutenção de motores e instalações de produção industrial.
Podem ser utilizados em óleo de motor, óleo lubrificante marítimo, óleo de turbina, óleo hidráulico, óleo de engrenagem, óleo de compressor e outros óleos lubrificantes industriais. Em projetos de reciclagem de óleo, são frequentemente usados como primeiro estágio de tratamento antes de filtração ou regeneração adicionais.
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