Purificateur d'huile de lubrification centrifuge pour systèmes de lubrification industriels
Ce séparateur centrifuge à disques est conçu pour éliminer l'eau libre et les impuretés mécaniques de l'huile lubrifiante par séparation centrifuge à grande vitesse. Il n'est pas adapté à l'élimination de l'eau dissoute, et la différence de densité entre l'huile et l'eau doit être supérieure à 1 %.
- structure compacte montée sur patins
- bol rotatif à grande vitesse
- Pompe et moteur intégrés
- Armoire de commande intégrée
- Système de protection du préfiltre
- groupe de chauffage au fioul en option
- surveillance du manomètre et de la vanne
- Conception facile à nettoyer et à entretenir
- options de débit et de tension personnalisées
- châssis industriel robuste
Un purificateur d'huile de lubrification centrifuge est conçu pour le nettoyage en continu de l'huile de lubrification utilisée dans les moteurs, les turbines, les équipements marins, les systèmes hydrauliques et les machines industrielles. La machine utilise force centrifuge à grande vitesse Ce procédé permet de séparer l'eau libre, les boues, les résidus de carbone, les particules métalliques et les impuretés mécaniques de l'huile. Il est particulièrement adapté aux huiles lubrifiantes fortement contaminées, à forte teneur en boues ou nécessitant des interventions de maintenance fréquentes.
Le système est généralement composé d'une unité de séparation à grande vitesse, d'une pompe à huile, d'un moteur, d'un préfiltre, de canalisations, de vannes, de manomètres et d'une armoire électrique. Sa structure intégrée et compacte assure une circulation d'huile stable et une utilisation aisée sur site. En éliminant les contaminants les plus lourds de l'huile de lubrification, le purificateur contribue à prolonger la durée de vie de l'huile, à réduire l'usure des équipements, à diminuer les coûts de vidange et à améliorer la fiabilité à long terme des équipements.
| Sommaire | Unité | ZYCF-1.5 | ZYCF-2 | ZYCF-3 | ZYCF -4 |
| débit | L / H | 1500 | 2000 | 3000 | 4000 |
| Facteur de séparation | a/g | 7231 | 12094 | 8800 | 9400 |
| vitesse de déplacement | r / min | 7500 | 8300 | 6300 | 8300 |
| Particules | μ | 2 | 1 | ||
| Teneur en eau | % | ≤ 1 | |||
| Alimentation | ~50 Hz 380 (selon les exigences de l'utilisateur) | ||||
| Puissance du moteur | KW | 4 | 4 | 8 | 8 |
| Puissance de chauffage | KW | 24 | 24 | 30 | 36 |
| Puissance totale | KW | 28 | 28 | 38 | 44 |
| Rejet de boues | Manuel | Automatique | |||
| Pression de sortie | MPa | ≤ 0.2 | |||
| Poids | Kgs | 450 | 480 | 850 | 900 |
| Dimension | mm | 1050 * 850 * 1200 | 1200 * 850 * 1200 | 1200 * 800 * 1200 | 1300 * 1000 * 1300 |
Alimentation en huile
L'huile lubrifiante contaminée pénètre dans le purificateur à un débit contrôlé par le système d'entrée.
Rotation à grande vitesse
L'huile est dirigée vers un bol rotatif. La rotation à grande vitesse du bol génère une forte force centrifuge.
Séparation des contaminants
Les contaminants les plus lourds, tels que l'eau libre, les boues, les résidus de carbone, la saleté et les particules métalliques, sont repoussés vers la paroi extérieure du bol. L'huile plus propre se déplace vers le centre.
Rejet d'hydrocarbures propres
L'huile séparée s'écoule par la sortie d'huile propre et peut retourner au réservoir d'huile, au moteur, au système de lubrification ou au conteneur de stockage.
Collecte des boues et des eaux
L'eau et les impuretés solides séparées sont recueillies à l'intérieur du bol ou évacuées par le système, selon la conception de la machine.
Décharge manuelle ou automatique
Certains modèles nécessitent un nettoyage manuel de la cuvette, tandis que les modèles à vidange automatique peuvent éliminer les contaminants séparés avec une intervention minimale de l'opérateur.
Pourquoi l'huile lubrifiante a besoin d'être purifiée
La contamination des huiles lubrifiantes est fréquente dans de nombreux environnements de travail. L'eau peut pénétrer dans le système par condensation, fuite ou mauvais stockage. Les particules solides peuvent provenir de l'usure des équipements, de l'exposition à la poussière, de l'accumulation de carbone ou de l'oxydation de l'huile. Avec le temps, ces contaminants peuvent endommager l'huile et les équipements.
Une huile de lubrification sale peut provoquer l'usure des roulements, la corrosion, l'obstruction des conduits d'huile, une mauvaise transmission de la chaleur, une lubrification instable et une durée de vie réduite des équipements. Dans les cas les plus graves, une huile contaminée peut entraîner une panne machine inattendue et un arrêt de production.
L'utilisation d'un purificateur d'huile centrifuge permet aux entreprises d'éliminer les principaux contaminants avant qu'ils ne causent des dommages importants. Une huile propre contribue à améliorer la fiabilité des équipements, à espacer les vidanges et à réduire la quantité d'huile usée à éliminer.
Principaux contaminants éliminés par purification centrifuge
Purification de l'huile par centrifugation Il est principalement utilisé pour éliminer l'eau libre et les impuretés solides plus lourdes des huiles lubrifiantes. Les contaminants courants comprennent l'eau libre, les boues, les résidus de carbone, les particules métalliques, la poussière, la saleté et les dépôts d'oxydation.
Il est important de comprendre que la purification par centrifugation n'est pas principalement conçue pour l'élimination de l'eau dissoute. Si l'huile contient de l'humidité dissoute ou nécessite une déshydratation poussée, un purificateur d'huile sous vide sera plus approprié. Dans de nombreux procédés de recyclage d'huile, la purification par centrifugation peut être utilisée en premier lieu pour éliminer les contaminants importants, suivie d'une déshydratation sous vide ou d'une filtration fine pour un traitement plus approfondi.
Applications courantes
Les purificateurs d'huile de lubrification centrifuges sont largement utilisés dans les navires, les centrales électriques, les aciéries, les cimenteries, les équipements miniers, les stations hydrauliques, les ateliers d'entretien des moteurs et les installations de production industrielle.
Elles peuvent être utilisées pour les huiles moteur, les huiles de lubrification marine, les huiles pour turbines, les huiles hydrauliques, les huiles pour engrenages, les huiles pour compresseurs et autres huiles lubrifiantes industrielles. Dans les projets de recyclage des huiles, elles sont souvent utilisées comme première étape de traitement avant une filtration ou une régénération plus poussée.
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